Bruit de la circulation à l'extèrieur du foyer  : HealthInsider No. 8, Décembre 2002

Résultats

Les résultats du dernier HealthInsider ont révélé que le type de bruit le plus dérangeant pour les Canadiens était de façon marquée la circulation routière. Par conséquent, prenant appui sur les résultats du dernier sondage, nous avons demandé aux participants dans quelle mesure ils étaient dérangés par le bruit provenant de la circulation routière.

Dans l'échantillon de Canadiens qui ont répondu à la question : « En faisant référence aux 12 derniers mois environ, lorsque vous êtes à la maison, dans quelle mesure êtes-vous incommodé, dérangé ou contrarié par le bruit provenant de la circulation routière ?» , près de 63 % ont répondu « pas du tout ». Parmi les autres répondants (37 %) qui se sont dits être légèrement à extrêmement dérangés par le bruit de la circulation routière, près de 7 % étaient soit très dérangés ou extrêmement dérangés (Fig.1).

Figure 1. Mesure dans laquelle les Canadiens sont dérangés par la circulation routière

Lorsque nous leur avons demandé d'évaluer dans quelle mesure ils étaient dérangés par le bruit sur une échelle de zéro (pas du tout) à dix (extrêmement dérangés), 45 % ont donné une réponse de niveau zéro, signalant ainsi qu'ils n'étaient pas du tout dérangés, et 65 % ont répondu entre les niveaux zéro et deux (Tableau 1). L'annexe A fournit une explication plus détaillée des deux questions.

La valeur moyenne des réponses s'est établie à 2,14 et la valeur médiane, à 1,00, ce qui indiquerait que 50 % de l'échantillon estime être au moins très légèrement dérangé par le bruit de la circulation routière. Plus de 25 % des gens de l'échantillon ont indiqué que le bruit les dérangeait à un niveau de quatre ou plus.

Tableau 1. Évaluation de la mesure dans laquelle les Canadiens sont dérangés par la circulation routière

Évaluation		%
Pas du tout dérangés	0	44.9
	1	9.8
	2	10.6
	3	8.7
	4	5.1
	5	6.8
	6	5.0
	7	4.1
	8	2.6
	9	0.7
Extrêmement dérangés	10	1.7

Une plus grande proportion de femmes que d'hommes se sont dites dérangées par le bruit provenant de la circulation routière. Les femmes étaient environ une fois et demie plus enclines à signaler qu'elles étaient légèrement à extrêmement dérangées par le bruit de la circulation routière. En comparant l'évaluation moyenne du bruit provenant de la circulation routière sur une échelle de zéro à dix selon le sexe, les femmes ont évalué leur contrariété quant à la circulation routière dans une moyenne de 2,37 contre une moyenne de 1,93 pour les hommes.

Les Canadiens âgés de 65 ans et plus étaient les moins enclins à être dérangés par la circulation routière. Plus de 71 % de ce groupe d'âge ont indiqué qu'ils n'étaient « pas du tout » dérangés par le bruit provenant de la circulation routière, comparativement à 67  % chez les gens âgés de 45 à 64 ans, près de 59 % chez les gens âgés de 25 à 44 ans et près de 61 % chez les gens âgés de moins de 25 ans.

Le fait d'être dérangé par le bruit provenant de la circulation routière était considérablement lié au niveau de scolarité. Près des trois quarts des gens possédant un niveau de scolarité inférieur au secondaire ont indiqué qu'ils n'étaient pas du tout dérangés par le bruit provenant de la circulation routière, comparativement à moins de 65 % chez ceux qui possédaient un niveau de scolarité secondaire et seulement 60 % chez les Canadiens ayant un niveau de scolarité postsecondaire.

Le niveau de revenu du ménage était également lié au fait d'être dérangé par le bruit provenant de la circulation routière. Les Canadiens qui ont signalé un revenu avant impôts se situant entre 20 000 $ et 50 000 $ étaient les plus enclins à être dérangés par le bruit provenant de la circulation routière. Près de 45 % de cette catégorie de revenu ont indiqué qu'ils étaient légèrement à extrêmement dérangés par le bruit provenant de la circulation routière, contre 34 % chez ceux dont le revenu annuel se situait à moins de 20 000 $ et 35 % chez ceux dont le revenu annuel se situait au-dessus de 50 000 $. De plus, les gens ayant un emploi étaient plus de 1,25 fois enclins à signaler qu'ils étaient dérangés par le bruit provenant de la circulation routière que ceux qui n'occupent pas d'emploi.

Les gens vivant dans des plus petites agglomérations étaient les moins enclins à être dérangés par le bruit provenant de la circulation routière, comparativement à ceux qui vivaient dans de plus grandes agglomérations. Les résidants des agglomérations de 100 000 personnes et plus étaient les plus enclins à être très dérangés ou extrêmement dérangés par le bruit provenant de la circulation routière (Fig.2).

Figure 2. Mesure dans laquelle les Canadiens sont dérangés par le bruit provenant de la circulation routière selon la taille de l'agglomération

Il est intéressant de souligner que le fait d'être dérangé par le bruit provenant de la circulation routière n'a pas varié selon l'état de santé autoperçu ou la présence de maladies ou d'états chroniques à la première question. Toutefois, l'évaluation du bruit sur une échelle de zéro à dix a varié selon l'état de santé autoperçu. Les Canadiens qui perçoivent leur santé comme étant seulement acceptable ou mauvaise ont présenté une évaluation moyenne considérablement plus élevée pour ce qui est de la mesure dans laquelle ils étaient dérangés par le bruit provenant de la circulation routière : 2,47 contre 2,09 chez les gens qui ont indiqué que leur santé était bonne ou excellente, comparativement aux autres personnes du même âge.

Le fait d'être dérangé par le bruit provenant de la circulation routière n'a pas varié considérablement selon la province si l'on tient compte de tous les niveaux possibles, soit de « pas du tout » à « extrêmement ». Cependant, la catégorie « pas du tout » par rapport à la catégorie « légèrement / modérément » et la catégorie « très / extrêmement » a révélé certaines variations régionales. Les Canadiens vivant en Colombie-Britannique et en Alberta étaient les plus enclins à être dérangés par le bruit, tandis que ceux qui vivent au Québec et dans les provinces atlantiques étaient les moins enclins (Fig.3).

Figure 3. Mesure dans laquelle les Canadiens sont dérangés par le bruit provenant de la circulation routière selon la région